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Reglamento Técnico F.L.I. 2018

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Reglamento Técnico de la Fuerza Libre Internacional

 

ANEXO: 01/2018

A partir del día 04-07-2018, se reemplazan los siguientes incisos correspondientes al Artículo 8 del Reglamento Técnico de la Fuerza Libre Internacional por los que se detallan a continuación:

Artículo 8°) Motores:

b)   Cigüeñal: Deberán ser de fabricación de gran serie, que indefectiblemente corresponderá a la marca y modelo del motor que se utiliza, permitiéndose el uso de cigüeñal de acero en motores Audi 1800 (cigüeñal Audi diésel) respetando su carrera original y cantidad de contrapesos del modelo empleado, solo se permitirá trabajos de balanceo a través de orificios necesarios para tal efecto, como así también los orificios de lubricación podrán tener sus salidas de formas libres, respetando las cantidades. Prohibido cualquier otro tipo de trabajos como alivianado o pulidos, como así también  el uso de cigüeñales especiales.

e)   Cilindros y/o camisas: Deberá ser el original del motor que se utiliza, permitiéndose el rectificado en los motores milimétricos hasta la medida + 1 y en los motores de pulgada + 0,60; quedando prohibido el desplazamiento y cualquier alteración de su ubicación. Se permite el encamisado. En los  Motores Fiat Tipo 1.6 se podrá utilizar como medida máxima de rectificación 87,5 de diámetro y en los Motores Audi 1.6 y 1.8  82,2 de diámetro, ambos con  una tolerancia máxima de + 0,07 mm 

 

 

 

                 RAPETTI MARTIN NICOLAS                         PINOS CESAR ANIBAL

                        Secretario A.P.F.L.I                                    Presidente A.P.F.L.I 


Domicilio A.P.F.L.I:
P

Podestá 630
Curuzú Cuatiá  CP3460
Pcia. de Corrientes

mail:   consultasfli@gmail.com

 

 

 
#PilotoPuntos
1 Fernández Lionel 95
2 Ponzoni Dardo 84
3 Blanchard Marino 59
4 Guglielmone Mauricio 57
5 Quiroz César 57
6 Amarilla Pablo 56
7 Tisocco Sergio 54
8 Bares Juan Pablo 50
9 Britos Luis 46
10 Benitez Enzo41
AFPLI 2018.

APFLI - Asocioación Pilotos de Fuerza Libre Internacional